【雑誌の特徴】
書店でとネットで一番売れているビジネス週刊誌です。
【出版社】
ダイヤモンド社
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週刊ダイヤモンドの発行日
発売日：毎週月曜日
週刊ダイヤモンド の目次
2017年03月21日発売 国鉄 vs JR 民営化30年の功罪 1号車 大国鉄が復活！？ 民営化の「負の遺産」 JR北海道の苦悩 毛細血管も動脈もストップ 「留萌本線」連鎖廃線の恐怖 JR再結集での支援は不可避 「北海道」「四国」の救済プラン トップを直撃 島田 修●JR北海道社長 トップを直撃 半井真司●JR四国社長 一目で分かる！ JR7社の体力と性格 新型車両の投入で分かるJR7社の顧客獲得戦略 2号車 JR7社を総点検 30歳の通信簿 ブルートレインの寝床が消えた JR東「品川大規模開発」の本気 鉄道員のDNA No.1 日本と海外の懸け橋に 街づくりに挑む鉄道マン JR7社で明暗くっきり 国鉄「分割民営化」の光と影 鉄道員のDNA No.2 車掌業務もできちゃうベテラン車内販売員 本州三社社長に聞く民営化の「メリット」「デメリット」 トップを直撃 冨田哲郎●JR東日本社長 トップを直撃 柘植康英●JR東海社長 トップを直撃 来島達夫●JR西日本社長 会計マジックで九州は上場 次の候補、貨物の深い憂鬱 トップを直撃 青柳俊彦●JR九州社長 トップを直撃 田村修二●JR貨物社長 鉄道員のDNA No.3 「サバ」「カキ」養殖に進出 売れる水産物の仕掛け人 鉄道員のDNA No.4 初めての新幹線が上陸！ 第1期生の運転指導員 3号車 ドキュメント 国鉄崩壊 Interview 〓西敬之（かさい・よしゆき）●JR東海代表取締役名誉会長 覚悟の「連判状」実名を初公開 今明かされる国鉄改革の真実 Interview 松田昌士●JR東日本顧問・元社長 鉄道員のDNA No.5 SLの火を絶やすな 整備ノウハウの継承者 鉄道員のDNA No.6 ダイヤ乱れもへっちゃら 操車を率いる若手ホープ 引き金は新幹線投資と人件費 監査報告書が暴く国鉄破綻 ギラギラ肉食系から草食系へ 「人気」「給料」に見る人材変化 鉄道員のDNA No.7 湯布院、ディズニーで研修 豪華列車の「万能案内人」 鉄道員のDNA No.8 車両デザインも内製化 社長が巨匠と呼ぶ建築士 4号車 技術革新が切り開く 鉄道のミライ 開発主眼は高速化より標準化 新幹線技術の飽くなき発展 鉄道員のDNA No.9 0系〜最新型を知り尽くす東海道新幹線の「生き字引」 きれい事では描けぬ未来 旅客機と自動運転車の挟撃 日本の鉄道を襲う二大課題 「地震」「テロ」対策の万全度 Column Suicaの商機を逸したJR 消費者データは宝の持ち腐れ 5号車 知っていると通ぶれちゃう 「鉄旅」の楽しみ方 クルーズトレインは儲けなし “猿まね”観光列車の乱発時代 トップを直撃 唐池恒二●JR九州会長 乗りたい！ 復活してほしい！ 「名車」「路線」格付けベスト60 今が乗り時！？ 初試算 JR全177路線 廃線危険度ランキング 駅弁女王が選ぶ JR駅で買うべき駅弁44選
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