【雑誌の特徴】
書店でとネットで一番売れているビジネス週刊誌です。
【出版社】
ダイヤモンド社
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週刊ダイヤモンドの発行日
発売日：毎週月曜日
週刊ダイヤモンド の目次
2017年03月21日発売 国鉄 vs JR 民営化30年の功罪 1号車 大国鉄が復活！？ 民営化の「負の遺産」 JR北海道の苦悩 毛細血管も動脈もストップ 「留萌本線」連鎖廃線の恐怖 JR再結集での支援は不可避 「北海道」「四国」の救済プラン トップを直撃 島田 修●JR北海道社長 トップを直撃 半井真司●JR四国社長 一目で分かる！ JR7社の体力と性格 新型車両の投入で分かるJR7社の顧客獲得戦略 2号車 JR7社を総点検 30歳の通信簿 ブルートレインの寝床が消えた JR東「品川大規模開発」の本気 鉄道員のDNA No.1 日本と海外の懸け橋に 街づくりに挑む鉄道マン JR7社で明暗くっきり 国鉄「分割民営化」の光と影 鉄道員のDNA No.2 車掌業務もできちゃうベテラン車内販売員 本州三社社長に聞く民営化の「メリット」「デメリット」 トップを直撃 冨田哲郎●JR東日本社長 トップを直撃 柘植康英●JR東海社長 トップを直撃 来島達夫●JR西日本社長 会計マジックで九州は上場 次の候補、貨物の深い憂鬱 トップを直撃 青柳俊彦●JR九州社長 トップを直撃 田村修二●JR貨物社長 鉄道員のDNA No.3 「サバ」「カキ」養殖に進出 売れる水産物の仕掛け人 鉄道員のDNA No.4 初めての新幹線が上陸！ 第1期生の運転指導員 3号車 ドキュメント 国鉄崩壊 Interview 〓西敬之（かさい・よしゆき）●JR東海代表取締役名誉会長 覚悟の「連判状」実名を初公開 今明かされる国鉄改革の真実 Interview 松田昌士●JR東日本顧問・元社長 鉄道員のDNA No.5 SLの火を絶やすな 整備ノウハウの継承者 鉄道員のDNA No.6 ダイヤ乱れもへっちゃら 操車を率いる若手ホープ 引き金は新幹線投資と人件費 監査報告書が暴く国鉄破綻 ギラギラ肉食系から草食系へ 「人気」「給料」に見る人材変化 鉄道員のDNA No.7 湯布院、ディズニーで研修 豪華列車の「万能案内人」 鉄道員のDNA No.8 車両デザインも内製化 社長が巨匠と呼ぶ建築士 4号車 技術革新が切り開く 鉄道のミライ 開発主眼は高速化より標準化 新幹線技術の飽くなき発展 鉄道員のDNA No.9 0系～最新型を知り尽くす東海道新幹線の「生き字引」 きれい事では描けぬ未来 旅客機と自動運転車の挟撃 日本の鉄道を襲う二大課題 「地震」「テロ」対策の万全度 Column Suicaの商機を逸したJR 消費者データは宝の持ち腐れ 5号車 知っていると通ぶれちゃう 「鉄旅」の楽しみ方 クルーズトレインは儲けなし “猿まね”観光列車の乱発時代 トップを直撃 唐池恒二●JR九州会長 乗りたい！ 復活してほしい！ 「名車」「路線」格付けベスト60 今が乗り時！？ 初試算 JR全177路線 廃線危険度ランキング 駅弁女王が選ぶ JR駅で買うべき駅弁44選
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